Breguet 16

Le Breguet 16 (également connu comme Breguet XVI) était un bombardier biplan monomoteur français fabriqué vers la fin de la Première Guerre mondiale.

Informations de base sur Breguet 16

Type d’avion: Bombardier

Mise en service: 1921

Retraite de service: 1926

Unités produites: env. 200

Pays producteur(s): France

Pays utilisateur(s): France, Chine, Portugal, Tchécoslovaquie

Lien Wikipédia:

https://en.wikipedia.org/wiki/Breguet_16

Caractéristiques techniques de Breguet 16

Equipage: 2 (pilote + observateur)

Armement:

1x mitrailleuse Lewis de 7,7 mm dans le poste d’observateur
550 kg de bombes

Envergure: 16,96 m

Longueur: 9,55 m

Hauteur: 3,32 m

Masse: vide: 1.265 kg, maximum: 2.200 kg

Moteur: 1 × moteur Renault 12Fe de 224 kW (300 ch)

Performances:

Vitesse maximale: 160 km/h
Plafond: 4.600 m
Rayon d’action: 900 km

Histoire

Au niveau de la conception, le Breguet 16 était en fait une version réduite de son prédécesseur à succès – le Breguet XIV.

Les essais en 1918 se sont avérés très prometteurs et la production en masse par plusieurs fabricants français sous licence de Breguet a été prévue pour 1919. Ces plans ont été annulés à cause de l’armistice, mais la production plus limitée a été relancé au début des années 1920 au moment où l’Armée de l’Air française a commencé un programme de la modernisation de ses appareils.

En service, le monomoteur Breguet 16 a été utilisé pour remplacer les bimoteurs obsolètes Farman F.50 dans le rôle de bombardier de nuit en tant que Bre.16Bn.2. Certains des 200 avions construits ont été déployés en Syrie et au Maroc, et Breguet a également réussi à vendre une partie de la production aux forces aériennes de la Chine et de la Tchécoslovaquie.