Mil Mi-17 “Hip” – hélicoptère de transport militaire


Mil Mi-17 Hip (By U.S. Air Force photo/Master Sgt. Keith Brown - http://www.afcent.af.mil/shared/media/photodb/photos/081125-F-7169B-012.JPG, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5541691)

Le Mil Mi-17 (nom de code de l’OTAN: Hip) est un hélicoptère moyen de transport bimoteur russe. Dans les forces armées russes, il est désigné comme Mil Mi-8MT. Cet hélicoptère en production dans deux usines à Kazan et à Ulan-Ude existe également en version de hélicoptère de combat.

Avec ses plus de 12.000 exemplaires construits (et ce modèle est toujours en production), le Mil Mi-17 est, avec son prédécesseur Mil Mi-8 l’hélicoptère le plus produit au monde…

Informations de base sur Mil Mi-17

Type d’hélicoptère: Hélicoptère de transport
Mise en service: 1981
Retraite de service: Toujours en service
Unités produites: Actuellement environ 12.000
Pays producteur(s): Union soviétique, Russie
Pays utilisateur(s): Principalement – Union soviétique, Russie, République tchèque, Pologne, Ukraine, Afghanistan, Iran, Irak, Mexique, et une cinquantaine d’autres pays
Lien Wikipédia:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-17

Caractéristiques techniques de Mil Mi-17

Equipage: 3 (2 pilotes et 1 ingénieur de vol)
Armement: Jusqu’à 1.500 kg de bombes, roquettes ou cannons sur 6 points d’emport
Rotor: 5 pales, diamètre: 21,25 m
Longueur: 18,47 m
Hauteur: 4,76 m
Masse: À vide: 7.489 kg; Chargé: 11.100 kg; Maximale: 13.000 kg
Moteur: 2 × turbomoteur VK-2500PS-03 de 2.400 ch chaque

Performances:

  • Vitesse maximale: 280 km/h
  • Vitesse de croisière: 260 km/h
  • Plafond: 6.000 m
  • Vitesse ascensionnelle: 480 m/min
  • Distance franchissable: 950 km
  • Distance de convoyage: 800 km
  • Capacité de charge: 9.000 kg de chargement ou 24 militaires

Histoire et design du Mil Mi-17 “Hip”

Développé à partir du fuselage du Mi-8 de base, le Mi-17 a été équipé par les turbomoteurs plus grands, les Klimov TV3-117MT, les rotors et la transmission développée pour le Mi-14, ainsi que des améliorations du fuselage pour des charges plus lourdes.

Les moteurs optionnels pour les conditions “chaudes et hautes” sont les Isotov TV3-117VM de 1.545 kW (2.070 ch). Les versions exportées en Chjine et au Venezuela pour une utilisation en haute montagne sont équipées par les moteurs Klimov VK-2500.

La désignation Mi-17 est destinée à l’exportation. Les forces armées russes l’appellent Mi-8MT. Le Mi-17 peut être reconnu parce qu’il a le rotor de queue du côté bâbord au lieu du côté tribord, et des boucliers anti-poussière devant les prises du moteur. Les capots du moteur sont plus courts que ceux sur le Mi-8 alimenté par les moteurs Klimov TV2.

En mai 2008, la production sous licence du Mi-17 a débuté en Chine, la production étant dirigée par Mil Moscow Helicopter Plant JSC et la Sichuan Lantian Helicopter Company Limited à Chengdu, dans la province du Sichuan. L’usine a construit 20 hélicoptères en 2008, utilisant des kits russes fournis par Ulan-Ude. À long terme, la production devrait atteindre 80 hélicoptères par an. Les variantes à construire par Lantian comprendront Mi-171, Mi-17V5 et Mi-17V7.

 

Livres, publications & ressources concernant Mil Mi-17


Les versions de Mil Mi-17

  • Mi-17 (Code de l’OTAN “Hip-H”): Version améliorée du Mil Mi-8, équipée de deux turbomoteurs Klimov TV3-117MT. C’est la version de base du Mi-17.
  • Mi-17-1: Version à l’exportation du Mil Mi-8AMT.
  • Mi-17-1M: Version pour les opérations à haute altitude équipée par deux turbomoteurs Klimov TV3-117VM.
  • Mi-17-1V: Version de transport militaire & de combat équipée par deux turbomoteurs Klimov TV3-117VM. Il s’agit de la version d’exportation du Mi-8MTV-1.
  • Mi-17-1VA: Version médicalisée.
  • Mi-17-2: Version d’exportation du Mi-8MTV-2.
  • Mi-17V-3: Version d’exportation du Mi-8MTV-3.
  • Mi-17V-5: Version d’exportation du Mi-8MTV-5. Dans les forces aériennes du Canada, ce type a la désignation CH-178.
  • Mi-17V-7: La version Mi-17V-5 équipée par le moteur VK-2500 et des portes à clapet.
  • Mi-17M: Version de démonstration construite en 1993. Elle a servi de base à la version Mi-17MD (aujourd’hui désignée comme Mi-17V-5).
  • Mi-17MD: Nom initial de la version Mi-17V-5 développée en 1995.
  • Mi-17KF: Version d’exportation équipée par une nouvelle avionique (entre autre le système GPS).
  • Mi-17N: Version d’exportation du Mil Mi-8MTKO avec une tourelle GOES-321M.
  • Mi-17P: Version de transport de passagers destinée à l’exportation.
  • Mi-17PG: Version d’exportation du Mi-8MTG.
  • Mi-17PI: Version d’exportation du Mi-8MTI.
  • Mi-17PP: Version d’exportation du Mi-8MTPB.
  • Mi-17S: Version “VIP”.
  • Mi-17AE: Version de sauvetage destinée à la Pologne.
  • Mi-17 LPZS: Version de sauvetage utilisé par les services de secours en Slovaquie.
  • Mi-17Z-2 “Prehrada: Version tchèque utilisée pour la guerre électronique.

 

Images et photos de l’hélicoptère Mil Mi-17

Photos, images, schémas, camouflages etc. du Mil Mi-17... (Cliquer pour afficher)
 

Vidéos de Mil Mi-17 “Hip”

Vidéos supplémentaires...

Hélicoptères similaires au Mil Mi-17

  • Aérospatiale Super Frelon
  • Eurocopter AS532
  • Eurocopter EC 725
  • AgustaWestland AW101
  • NHIndustries NH90
  • Sikorsky UH-60 Black Hawk

 

Mil Mi-17 en maquette – comparaison d’échelles

ÉchelleDiamètre du rotorLongueurHauteur
1/3266,41 cm57,72 cm14,88 cm
1/4844,27 cm38,48 cm9,92 cm
1/7229,51 cm25,65 cm6,61 cm

 

Maquettes de Mil Mi-17

 


 

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