Kamov Ka-27 “Helix” – hélicoptère soviétique / russe


Kamov Ka-27 'Helix' (By Jason R. Zalasky, U.S. Navy - http://www.navy.mil/; VIRIN: 090209-N-1082Z-018, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6230229)

Le Kamov Ka-27 (code de l’OTAN : Helix) est un hélicoptère militaire destiné à la lutte anti-sous-marine, développé pour la marine soviétique et actuellement en service dans plusieurs pays dont la Russie, l’Ukraine, le Vietnam, la République populaire de Chine, la République de Corée et l’Inde. Les variantes incluent le transport d’assaut Ka-29, la version militaire d’exportation Ka-28, et le Ka-32 à l’usage civil.

Informations de base sur Kamov Ka-27

Type d’hélicoptère: Hélicoptère de lutte anti-sous-marine
Mise en service: 1982
Retraite de service: toujours en service
Unités produites: 267
Pays producteur(s): Union soviétique, Russie
Pays utilisateur(s): Union soviétique, Russie, Algérie, Chine, Corée du Nord, Inde, Laos, Syrie, Ukraine, Viêt Nam , Corée du Sud
Lien Wikipédia:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Kamov_Ka-27

Caractéristiques techniques de Kamov Ka-27

Equipage: Selon la version et/ou mission: 3 à 6 personnes

Armement:

  • Ka-27 (version lutte ASM)
    • 1 × torpille (AT-1M, VTT-1, UMGT-1 Orlan, APR-2 Yastreb) ou 36 bouées sonar (RGB-NM & RGB-NM-1)
  • Ka-29TB (version hélicoptère d’attaque)
    • 1 × mitrailleuse mobile tirant vers l’avant GShG de 7,62 mm avec 1.800 cartouches
    • 1 × canon 2A42 de 30 mm avec 250 obus
    • 4 points d’attache externes pour des bombes, roquettes, lanceurs de missiles anti-char 9K114 Chtourm
Rotor: 2 rotors avec 3 pales, diamètre: 15,80 m
Longueur: 11,30 m
Hauteur: 5,50 m
Masse: À vide: 6.500 kg; Chargé: 11.000 kg; Maximale: 12.000 kg
Moteur: 2 × turbomoteurs Isotov TV3-117V de 1.660 kW (2.230 ch) chacun

Performances:

  • Vitesse maximale: 270 km/h
  • Vitesse de croisière: 205 km/h
  • Plafond: 5.000 m
  • Distance de convoyage: 980 km

Histoire, design et utilisation militaire du Kamov Ka-27 Helix

L’hélicoptère a été développé pour le convoyage et la guerre anti-sous-marine. Les travaux de conception ont commencé en 1969 et le premier prototype a volé en 1973. Il était destiné à remplacer le vieillissant Kamov Ka-25, et est semblable en apparence à son prédécesseur en raison des exigences de l’installation dans le même hangar.

Comme les autres hélicoptères militaires du constructeur Kamov, il utilise deux rotors coaxiaux, éliminant ainsi le besoin d’un rotor de queue. Les variantes civiles Ka-32, par ex. le Ka-32A11BC, équipées par les turbomoteurs Klimov, ont été certifiées pour des opérations commerciales dans le monde entier, notamment au Canada et en Europe.

Le Kamov Ka-27 a vécu son baptême de feu en Syrie où il a été utilisé par la marine syrienne pour bombarder les positions des rebelles à Damas pendant la guerre civile actuellement en cours.

Kamov Ka-27: Image orthographique (By FOX 52 - Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=36441783)
Kamov Ka-27: Image orthographique (By FOX 52 – Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=36441783)

 

Livres, publications & ressources concernant Kamov Ka-27

Les versions de Kamov Ka-27

    • Ka-25-2: premier prototype.
    • Ka-27K: prototype de la version de lutte anti-sous-marine.
    • Ka-27PL (Helix-A): version principale de lutte anti-sous-marine.
    • Ka-27PS (Helix-D): version de recherche et de sauvetage. Les équipements de la lutte ASM retirés et un treuil avec une capacité de 300 kg installé.
    • Ka-27PV: version armée du Ka-27PS.
    • Ka-27M: La dernière modification de l’hélicoptère, équipée d’un radar et d’un système de commandement tactique qui comprend les systèmes suivants: acoustique, magnétométrique et radar avec antenne active à phase phonique FH-A. Radar monté sous le fuselage offre une visibilité totale lors de la recherche et la détection des cibles de surface, aériennes et terrestres. La mise à niveau en série vers la version Ka-27M a débutée en 2014.
    • Ka-28 (Helix-A): version destinée à l’exportation du Ka-27PL.
    • Ka-29TB (Helix-B): version armée utilisée pour le transport d’assaut. Il peut emporter 16 hommes et possède une mitrailleuse quadruple de 7,62 mm sous le nez et 1 800 kg d’armement sous des nageoires repliables.
    • Ka-252RLD: version d’alerte aérienne avancée et de surveillance maritime. Il est équipé d’une grande antenne radar repliable sous le fuselage.
    • Ka-32A: version civile de base dotée d’équipement modernisés.
    • Ka-32A1: version de lutte contre l’incendie.
    • Ka-32A2: version policière – équipé de deux projecteurs et un haut-parleur.
    • Ka-32A4: version utilisée pour le sauvetage et l’évacuation.
    • Ka-32A7: version de surveillance armée développée à partir de la version Ka-27PS.
    • Ka-32A11BC: version civile équipée par des turbomoteurs Klimov TV3-117MA. Homologuée en Europe et au Canada.
    • Ka-32A12: version civile homologuée pour la Suisse.
    • Ka-32S (Helix-C): version de transport utilitaire et de recherche et sauvetage.
    • Ka-32T: version de transport utilitaire et d’évacuation sanitaire. 2 membres d’équipage + 16 passagers
    • Ka-32K: grue volante construite à un seul exemplaire.

Images et photos de l’hélicoptère Kamov Ka-27 “Helix”

 

Vidéos de Kamov Ka-27

Vidéos supplémentaires...

Hélicoptères similaires au Kamov Ka-27

  • Eurocopter AS565 Panther
  • Kamov Ka-25 “Hormone”
  • SH-60 Seahawk
  • Westland Lynx

 

Kamov Ka-27 en maquette – comparaison d’échelles

ÉchelleDiamètre du rotorLongueurHauteur
1/3249,38 cm35,31 cm17,19 cm
1/4832,92 cm23,54 cm11,46 cm
1/7221,94 cm15,69 cm7,64 cm

 

Maquettes de Kamov Ka-27


 


 

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